其他线束
除以上的线束以外,整车上仍有一些较小的其他的线束,如电瓶正负极线束,后除霜正负极线束,顶棚线束,青岛线束,安全气囊线束,青岛线束设计,后盖线束等。
这些较小的线束通常有下列的电器件:蓄电池、安全气囊、后除霜、牌照灯、顶灯、天窗、行李箱开关等。
电瓶正负极线束总成
电瓶正负极线束连接的蓄电池、启动机、发电机和地,青岛线束加工,其上通过的电流大,可以超过几百安培,同时线跨越车身和发动机。需要考虑大电流、防震和防磨损。
电源线内铜丝单线要求1.1 要求:电源线铜单线直径应符合工艺要求
1.2 检验方法:用0~25mm刻度为0.01mm的杠杆千分尺检测铜单线直径。 2印字耐擦
2.1 要求:印字应清楚牢固,经过耐擦试验后字迹仍应清晰可辨。
2.2 检验方法:用一团浸水脱脂棉或一块棉布轻轻擦拭10次后,目测检查。
3.3 绝缘厚度、护套厚度
3.1 要求:绝缘厚度、护套厚度应符合工艺卡要求。
3.2 检验方法:将绝缘及护套切成薄片,什么线束好,放入投影仪测量。
4 电压试验
4.1 要求:
a SPT、SJT、SVT型成品电线电缆电源线插头应经受1500V 50HZ交流电压试验1min无击穿现象;
b ST型18AWG~15AWG成品电缆应经受2000V 50HZ交流电压试验14AWG~10AWG成品电缆应经受3000V50HZ交流电压试验,时间均为1min.,无击穿现象;
c 227IEC02(RV)型电缆应经受2500V 50HZ交流电压试验5min,线束厂,无击穿现象;
d 其他型号的成品电线电缆应经受2000V 50HZ交流电压试验5min,无击穿现象;
我们通常把可以将汽车整车线束分成:前舱线束总成、发动机线束总成、变速箱线束总成、仪表线束总成、室内线束总成、门线束总成(四门不同)、顶棚线束总成、后行李箱线束总成、电瓶正负极线束总成、安全气囊线束总成等几个部分。
但是,青岛线束加工厂,线束的划分和整车的结构和装配工艺有很大的关系,具体车型为达到结构简单、拆装方便,会在线束中尽量采用模块化设计,减少回路,不会拘泥于这些分类。
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