发动机线束,连接发动机上的各种传感器和执行器,围绕在发动机的周围。
仪表板线束,与车身或者底盘线束连接,沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。对业者而言,汽车市场并不像消费性电子可在不断推陈出新之间让销售快速攀升,例如2016年智能手机就销售了高达15亿台,反观汽车销售只是缓增至8,900万辆上下;此外,汽车业的设计周期也得花上数年。所幸相对之下,热门车种也得以持续生产、销售多年,故分析师认为,车用半导体市场的发展仍具有相当程度的成长性与稳定性。据调研机构Gartner预测,到2020年之前,车用半导体的营收将以整体芯片市场的2倍速度成长,力道之强劲,也无怪乎各家半导体业者将之视为重要战场。
汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝 缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件,是汽车内部通讯的基本载体。
按照汽车区域和功能,线束可以分为:
1)发动机线束,青岛线束管,连接发动机上的各种传感器和执行器,围绕在发动机的周围。
2)仪表板线束,与车身或者底盘线束连接,沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如 组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。
3)车身线束, 一般是从驾驶室的左侧贴着地板行走,青岛线束工厂,连接油箱传感器和后尾灯。
4)门线束,连接门内板上的所有电器件,如中控锁,玻璃升降器,扬声器等。
5)前围线束,青岛线束流水线,从驾驶室过来,沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件如侧转向灯 和前组合灯,喇叭、电子风扇等。
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